A la demande d'un constructeur amateur anglais, j'ai dessiné une version de sloup au tiers pour l'Aber. Ce type de gréement était déjà disponible pour l'Ilur, le Minahouet et le Morbic 12. Le bateau est alors plus voilé, plus performant et cela donne un rôle à l'équipier. C'est une version plutôt destinée à ceux qui utilisent le bateau essentiellement à la voile et peu à l'aviron car il est moins facile d'affaler tout le gréement à la mer. Il faut être conscient que le mât seul d'un bateau représente autant de fardage que la coque en terme de résistance à l'avancement. Le vent est en effet plus fort en tête de mât qu'au ras de l'eau. C'est pourquoi on attache tant d'importance à pouvoir démâter facilement à la mer sur un voile-aviron "pur".
Un autre avantage du gréement de sloup est la possibilité d'emplanter le mât à l'avant et de convertir le bateau en cat-boat au tiers. On dispose alors d'un gréement très pratique pour la navigation en solitaire ou quand le vent est fort.Libellés : Gréements, Voile-aviron
