Longueur 7.98m, largeur 2.75m, tirant d'eau 1.25m, déplacement 3 t
Koalen est le nom que j'ai donné à une série de plans de bateaux fortement inspirés des cotres traditionnels de Bretagne. Après les Koalen 22 et Koalen 25, voici le projet d'un 8 m qui m'a été demandé par un constructeur amateur qui a déjà construit un très beau Beg-Meil. Au niveau des formes, je me tiens sur une ligne médiane entre la pure tradition d'un bateau à quille longue à forte quête, type langoustier, et l'approche d'architectes qui adoptent des appendices tout à fait modernes pour un bateau d'allure traditionnelle. Un bateau est un ensemble qui se doit d'être cohérent. Un gréement aurique donne de la puissance et doit être porté par une coque appropriée. Une coque légère avec une quille profonde à bulbe convient à un gréement moderne élancé, pas à un cotre aurique qui de toute façon ne pourra prétendre au même cap au près. La solution adoptée sur le Koalen 26 est la même que celle déjà employée sur mon Pen-Hir, bateau dont les performances à toutes les allures ont dépassé mes prévisions. Efficace et facile à réaliser, l'aileron est un voile de contreplaqué de 45 à 50 mm d'épaisseur avec deux demi-torpilles en plomb boulonnées transversalement. Il a surtout le mérite de conserver l'essentiel de ce qui fait le comportement nautique d'un cotre traditionnel : excellente stabilité de route, faible dérive au près, aptitude à la manœuvre sous voile. En outre il est très facile de béquiller.
Les aménagements de Koalen 26 sont très semblables à ceux du Pen-Hir. Il y a du volume en plus, et surtout la hauteur debout et une motorisation diesel. Mais ce qui caractérise le Koalen 26, c'est son magnifique gréement de cotre franc, avec une belle voile de flèche dont la vergue peut se ranger à l'intérieur.
