Le Saint Michel 2, réplique d'un des bateaux de Jules Verne, construit à Nantes par l'association "La cale 2 l'Ile", sera baptisé samedi 14 mai 2011 et participera à la Semaine du Golfe. Une des dernières tâches de l'architecte est la pesée hydrostatique et l'expérience de stabilité. La pesée consiste à mesurer le franc-bord et à vérifier le déplacement du bateau par calcul. L'expérience de stabilité permet de déterminer la hauteur réelle du centre de gravité. Quand on a pas besoin d'une précision extrême, on utilise des personnes qui sont toutes passées sur la balance (le rectangle blanc sur le quai). Ici, 16 membres de l'association qui ont contribué bénévolement, mais avec beaucoup de professionnalisme, à la construction et à l'armement du bateau. Un capteur électronique mesure l'angle de gite. Auparavant, on utilisait un pendule dont le poids se déplaçait dans une bassine d'eau pour amortir le mouvement de balancier. Le bateau s'est avéré plus léger que prévu (une vingtaine de tonnes quand même !) essentiellement parce que le bois (8 tonnes) encore très sec n'a pas la teneur en humidité qu'il aura dans quelques mois.Libellés : Architecture navale, Bateaux du patrimoine
